自転車物語ＷＥＢ・特別企画 座談会「現代史を斬る。空洞化論議」（2）駒形×粂野×角田
4. なぜ空洞化は起こったか 日本には、歴史的に廉価車専門の「商業型」と呼ばれる数百社の完成車企業群があった。 70年代初めには国内生産全体の30％程度に過ぎなかったが、全国的にスーパーなどの量販店が増加した80年代には…
カテゴリー: 特別企画
自転車物語ＷＥＢ・特別企画 座談会「現代史を斬る。空洞化論議」（1）
世界一の輸出国から一転して空洞化、今や破綻の淵に立つ日本自転車工業。隆盛と衰退の分岐点はどこだった？対策は無かったか？これからどうなる？自転車史研究者と現場経験者が昭和現代史を語る。 出席者 駒形哲哉（慶應義塾大学経済学…
明治期の自転車利用女性に対する差別化の様子
自転車文化センター 谷田貝一男 １．はじめに 慶応元年発行の「横濱開港見聞録 後編 中」１）に、自輪車と称した三輪車に乗った女性の絵が描かれている。これが現在判明している日本における自転車の記録の最初である。その後明治…